Ένας πάροχος αρχιτεκτονικών λύσεων CG με εμπιστοσύνη και τιμή

OBERMEYER-Changzhou North Railway Station

Βόρειος Σιδηροδρομικός Σταθμός OBERMEYER-Changzhou

Οι σταθμοί κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας μια αρθρωτή προσέγγιση, με σχεδιαστικά στοιχεία που είναι κοινά σε όλους τους σταθμούς κατά μήκος της διαδρομής.Οι χαλύβδινες κολώνες και οι καμάρες σχηματίζουν αυτοτελή δομικά δέντρα που επαναλαμβάνονται σε ένα τετράγωνο πλέγμα και συνδέονται για να σχηματίσουν μια εύκαμπτη θολωτή οροφή, εμπνευσμένη από τις κιονοστοιχίες που βρίσκονται σε πολλά παραδοσιακά κτίρια της περιοχής.Τα θησαυροφυλάκια σε κάθε σταθμό έχουν διαφορετικό χρώμα, ανταποκρινόμενα στην ταυτότητα των διαφορετικών πόλεων.Οι σταθμοί έχουν σχεδιαστεί για να εξυπηρετούν έως και 20.000 επιβάτες την ώρα στο απόγειό τους.Επομένως, η διάταξη των χώρων ακολουθεί την κατεύθυνση του ταξιδιού και βοηθά τους επιβάτες να πλοηγούνται στους σταθμούς διαισθητικά, με λίγες αλλαγές επιπέδου και οι εσωτερικοί χώροι παρέχουν ανάπαυλα από τη ζέστη της ερήμου.Η θολωτή οροφή και οι τοίχοι περιέχουν μικρά ανοίγματα που τραβούν δέσμες φωτός της ημέρας στο επίπεδο του συνεδρίου, ελέγχοντας προσεκτικά την έντονη λάμψη από τον ήλιο και δημιουργώντας ένα ήρεμο, ατμοσφαιρικό και καλά φωτισμένο περιβάλλον.Οι σφαιρικοί πολυέλαιοι, που αιωρούνται μεταξύ των τόξων, παρέχουν εστιασμένο φωτισμό, μεσολαβώντας μεταξύ της κλίμακας της οροφής και του επιπέδου του γηπέδου και τονίζοντας τον ρυθμό της κατασκευής.Μία από τις κύριες προκλήσεις του έργου ήταν ότι ο σχεδιασμός και η κατασκευή των σταθμών πραγματοποιήθηκε εντελώς ανεξάρτητα από τις εργασίες πολιτικού και την εγκατάσταση τροχιάς.Ως εκ τούτου, οι σταθμοί σχεδιάστηκαν και σχεδιάστηκαν ροές εργασιών, ώστε να επιτραπεί η παράλληλη συνέχιση των πολιτικών έργων.Εκτός από τη λειτουργική και δομική ευελιξία, οι σταθμοί προσφέρουν επίσης απρόσκοπτες συνδέσεις με άλλα δίκτυα ενδομεταφορικών μεταφορών, ιδιαίτερα με το μετρό της Τζέντα καθώς και με τις εξελίξεις γύρω από τους σταθμούς.

Αφήστε το μήνυμά σας